Paginatitel

11.05 Keskiviikko
Ollaan herätty suomenaikaa 06:30 kun aurinko paistoi suoraan ikkunasta sisään. Ainoa hankaluus siinä, että kello 05:30 ruotsin aikaa ja aamupalaan tunti aikaa menohalut kovat. Vaikka ollaan näin alhaalla Ruotsissa pakkasta oli ollut yöllä ja katot kovasti rakennuksissa kuurassa. Kentällä on tarkoitus pyytää apuja tietokone ongelmiin, että saataisiin kuvatkin lähetettyä. Asennustiedosto USB tikkuun rompulta ja siitä sitten ohjelmat tähän koneeseen. Eipä onnistunut. Lopuksi löydettiin toimiva CD-rom asema, mutta asennus tökkäsi siihen, että Kallen työpaikan kannettava rupesi pyytään administrator tunnuksia ja niitä meillä ei sitten ollut. Soitettiin työpaikalle, mutta ei niitä sieltä saanut.
Lopulta päästiin lähtemään 13:30 UTC aikaa ukkospilvien vähän siirryttyä ja Saksan puoleisen pään parannuttua. Aluksi lennettiin 2000ft ja pyydettiin merelle 3000ft ja keli oli hyvä. Saksaa lähestyttyä jouduttiin pudottamaan korkeutta pilvirintamien lähestyttyä ja lopuksi oltiin taas 2000ft:ssa. Rannikolle saavuttaessa nähtiin todella hienot hiekkarannat. rannan pituus jäi saamatta, hiekkarantaa oli niin pitkälle kuin silmä kantoi eli noin 50km.

Sakemannit saislaittaa kielikurssille, kun niiden englanti tökkii, joutui monta kertaa kusymään mitä ne tarkoitti ja lopuksi se oli 0, eli antoivat transponderin koodin nolla nolla seitsemän yksi. Oli siinä arvuuttelemista. Muutenkin huudettiin rajat sisään ja ulos aina kun piti niin eivät olleet kovin halukkaita keskustelemaan. Kommentit oli rooger lähes joka kerta. Vähän ukkospilvia siellä sun täällä jota väisteltiin ja jossakin vaiheessa oli kieltoaluekkin jonka vierestä mentiin. Kieltoalueella oli jumalaton ympyrä rakennus ja luultavasti oli fissiokoekiihdytin laitos. Parcimia lähestyttäessä käskivät Novemberissa ilmoittautumaan sisäänpäin ja niin tehtiinkin ja taas rooger. Kenttä vaan lähesty ja ohjeita odoteltiin, että päästäs laskuun, mutta eipä niitä hirveesti meidän lasku kiinnostanut. Piti sitten lopuksi kysyä kiitotietä mihin laskeudutaan ja antoivat 24:sen. No tuulet sentään suostuivat kertomaan. Kenttästä huomas heti, että oli itäblokin peruja, eli betonilaattoja pitkin laskuun ja pomppimalla eteenpäin. Onneksi täältä löytyi shelli josta saatiin lisää menovettä Grummaniin.

Kaitsukin ilmoitti, että ovat jo Ranskan puolelle ja kelit paranee. Laskeutumismaksu oli 6 euroa ja 58L lekopensaa makso 103 euroa. Oli tähän mennessä kallein paikka tankata. Kalle ja Stefan hörppäsivät olut, minun vuoro lentää Parcimista Kasseliin ja jäädään sinne sitten yöksi. Myös Kaitsun jättämä melusertifikaatti odotti briefingissä. Neitonen ei oikein ymmärtänyt, että se oli mulle tarkoitettu, mutta lopuksi suostui kopioon. Taisi itäsaksalainen vieläkin tykätä virallisista Ilmailulaitoksen leimoista kun lappu oli noin lujassa.

Ei muuta kuin plaanin tekoon ja nokka kohti Kasellia ukkospilviä väistellen. Lähdössä suoraan reitille oli heti ukkospilvet edessä ja sateen takia mentiin 1300ft ja siinä vaiheessa kadottivat transpondderin koodin. Tuli kovasti kyselyjä missä mennään. Heti kun tilanne salli nostettiin 2000ft ja koodi alkoi taas näkymään. Tulipahan rauhallista ja kelitkin alkoi paranemaan. Kasselissa laskuu kohtalaisessa sivutuulessa, hieman töyssyinen lasku, mutta kaikki laskuthan on hyviä, kun omin jaloin koneesta poistutaan. Ja taas kentällä tankkaus oli reitin kallein polttoaine 1.82 ekee litra. Jos se tätä menoa nousee alaspäin mennessa, mitähän maksaa Italiassa. Kentän väeltä kyselemään halvinta yösijaa. saatiin hienosta Hotellista ja kolmelta pyysivät 80 euroa. Yksi yhden hengen ja kahden hengen huone. Jouduttiin vetämään arpaa kuka saa nukkua yksin ja Stefan voitti. Lauri häviäjänä Kallen kanssa samaan huoneeseen joka hallitsee kuorsaamisen taidon. Edellisyönä työnsin paperitollot korviin vaimentimeksi ja tolloja aamulla ei sitten löytynyt mistään. Tipahti varmaan kallon sisälle? Kaitsu ilmoitti, että ovat Ranskan Bronissa. Ranskan puolella yrittivät tehdä plaania, mutta ei kuuluma tarvi vaan saivat lentää vapaasti vaara-alueita väistän ja välillä tekivät paikkailmoitukset. Eivät näköjään ranskalaiset ole niin tiukkapipoisia, taitavat olla ilmailukansaa. Kaitsu oli saanut myös transponderin korjattua täällä Kaselissa suolaiseen yli 300 euroon. Korjaus kesti 3 tuntia. Hyvä pyytää kun tietää, että on pakko maksaa. Kello 24:00 suomenaikaa ja tutimaan jotta matka jatkuisi taas huomenna…

12.05 torstai
Herättiin 07:30 suomen aikaa ja käytiin syömässä aamupala. Todella hyvä aamupala ja tuli lopulta maistettua sitä ilmakuivattua kinkkuakin. Todella viihtyisä paikka. Taksikiski ajoi hotellin välit kuin päätön, kaupungissakin nopeus 80km/h. Vahva 80 luvun mersu ja hinta todella halpa 6 euroa per sivu. Sais olla suomessakin näin, vaikka vanhalla Ladalla juottolasta kotia kunhan vain hinta on halpa. Saman taksin kanssa sovittiin haku ja oli jämptisti ajoissa. Kasselin kentällä säitä tutkittiin ja oli koko ranska cavokkia. Ei muuta kuin plaanin tekoon. Lähetin plaanin ja puolentunnin päästä mentiin koneeseen, mylly pyärimään ja gepsit päälle. Radiolla yhteys torniin ja ilmoitus heiltä. Pysäyttäkää moottorinne teillä ei ole plaania. Propello stoppo ja taas nätin tytön juttusille mikä mättää. Ei vain osannut englantia riittävästi että olisi selvinnyt. Ei muuta kuin soitto torniin. Kertoivat soittaneensa Frankfurttiin jo kolmasti, mutta heillä on siellä niin kiire, etteivät ole vastaanottaneet sitä vielä. Ilmatila kuulemma kiireinen. Kerroin että aika loppuu kesken meidänkin on päästävä ilmaan, meillä on samat oikeudet. No ohje tee plaani johonkin rauhallisempaan paikkaan rajalle ja sieltä sitten plaani rajan yli. No lopultakin sitten päästvät alkuperäisen suunitelman mukaan ilman plaania ja lupasivat, että se aktivoituu matkan jatkuessa. No eihän sitä plaania kukaan ole saanut. Joka jaksolla samat litaniat läpi Koodi, korkeus, henkilöluku, lähtöpaikka, menopaikka, polttoaineen riittävyys. Nancyyn saapuessa kieliongelmia tornissa, ei tullut ohjeita ja laskettiin vasempaan myötätuuleen, kun ois pitänyt olla oikea. Tehtiin itse selvitys missä ollaan ja laskuun. Laskussa pomppu, oli kova tuuli ja puuskissa 24 solmua etuoikealta.